イタリアはこれまで、世界でも最も象徴的なスーパーカーたちを生み出してきました。今回、そんなイタリアを代表するスーパーカーの数々を紹介します。
スタイリッシュなフォルムと高性能に、皆さんはきっと改めて驚くことでしょう。
ランボルギーニ「ムルシエラゴ」
「ムルシエラゴ」は、アウディ傘下に入ったランボルギーニが発売した最初のモデルでした。そしてやはり、「暴れ牛」は健在でした。
強烈なサウンドのV12エンジンを搭載し、極めて優れたデザインを備えたこのクルマは、ランボルギーニ車以外の何物でもありません。
パガーニ「ウアイラ」
「ウアイラ」は、パガーニが伝説的な「ゾンダ」の後につくった2つ目のモデルです。
AMG製のV12ツインターボエンジンを搭載するこのクルマは、驚くほど手の混んだディテールが特徴となっています。
ブガッティ「EB110」
「フランスの自動車メーカーであるブガッティが、なぜこのリストに？」と思う人もいるかもしれません。
「EB110」は、イタリア人経営者のロマーノ・アルティオーリがブガッティブランドを所有していたころに、イタリア人であり高名なるカーデザイナー、マルチェロ・ガンディーニのもとで生まれたモデルなのです。
ガンディーニと言えばカロッツェリア「ベルトーネ」の元チーフデザイナーであり、スーパーカー・ブームの火付け役とも言えるランボルギーニ「カウンタック」やランチア「ストラトス」など多数のヒット作を生み出した男ですから…。
そんな「EB110」が開発されたのは、イタリアの都市モデナ。そこに携わったのもイタリア人エンジニアでした。ブガッティは今でこそ、フランスでつくられているかもしれません。ですが、このモデルは間違いなくイタリア製なのです！
フェラーリ「F12 TdF」
フェラーリの前輪駆動車は、多くがグランドツーリングカーです。が、この「F12 TdF」は違います。
このモデルは本格的なレースにも使える「F12 ベルリネッタ」の高性能版で、770馬力の自然吸気V12エンジンであらゆる用途に対応しています。
ランボルギーニ「チェンテナリオ」
車高の低いスーパーカーを表現するときには、しばしば「スペースシップ」という言葉が使われます。この「チェンテナリオ」は、まさにこの言葉がぴったりのクルマなのです。
「チェンテナリオ」のデザインは、唯一無二で特別なドライブ体験を味わえる一台と言えるのです。
ピニンファリーナ「バッティスタ」
2019年のジュネーブ・モーターショーで披露された「バッティスタ」は、その仕様から判断しても間違いなく最高水準のスーパーカーです。
「バッティスタ」の電動パワートレインは、1900馬力もの驚異的な出力を発揮。0～100km/h加速は2秒以内、最高時速は約350kmに達します。
ランボルギーニ「ディアブロ」
伝説的な「カウンタック」の後継車種をつくるのは、決して簡単なことではありませんでした。しかしながらランボルギーニは、この「ディアブロ」で見事に成し遂げたのです。
とは言え、リトラクタブル・ヘッドライトを採用した初期モデルと固定式ヘッドライトの後期モデルとでは、好みは分かれるかもしれませんが…。
※写真は、30周年記念スペシャルエディションのRWDモデル「ディアブロ SE30」（1993～1995年）です。
フェラーリ「テスタロッサ」
ウェッジシェイプやサイドルーバー、そしてリトラクタブル・ヘッドライトは、この「最も80年代的なフェラーリ」こと「テスタロッサ」の特徴の一部にしか過ぎません。
また、このモデルはV12エンジンではなく、水平対向12気筒エンジンを搭載しています。
ランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ」
「アヴェンタドールSVJ」は、2018年8月に発表された高性能モデルです。発売からそれほど経ってはいませんが、すでに伝説的なモデルとなっています。SV（スーパーヴェローチェ）とJ（イオタ）を併せつ名称となっています。ちなみに世界限定900台の生産でした。
6.5リッター自然吸気V12エンジンを搭載し、最高出力566 kW（770 CV）/8500 rpm、最大トルク720 Nm / 6,750 rpm。0-100km/h加速は2.8秒、最高速度は350km/h。乾燥重量は1525kgというスペックです。
ニュルブルクリンクの北コース（ノルトシュライフェ）で、ポルシェ「911 GT2 RS」を上回る6分44秒というラップレコードを記録したのがこのクルマです。…というわけで、このリストに取り上げないわけにはいきませんね。
フェラーリ「ラ・フェラーリ」
「ラ・フェラーリ」はハイブリッド車ではあります。が、人気ハイブリッド車としてお馴染みのトヨタ「プリウス」よりも、はるかに面白みのあるクルマでもあります。
V12エンジンと電気モーターの組み合わせで、1000馬力以上の出力を発揮…。この後輪駆動車には、独特の佇（たたず）まいがあります。
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Source /Road & Track
Translation / Wataru Nakamura
※この翻訳は抄訳です。
