最高のGT（グランドツーリング）カー10選「美しいフォルムが印象的！」【PART1】
快適さとスタイル、高い性能を併せ持つグランドツーリングカー（GTカー）は、スピーディーで贅沢なドライブ体験をもたらします。
GT（グランドツーリング）という車種は、あらゆる自動車の中でも最高のラグジュアリー性やパフォーマンス、美しいスタイリングを提供することを目指しています。ちなみにイタリア語なら「グランツーリスモ」になるこの言葉、簡単に言えば「長距離を快適に走れるクルマ」になります。
つまりは余裕あるパワーを擁するエンジン、そこに高い静粛性や乗り心地の良さが加わった…運転するときの疲労感を抑え、さらに充実した装備とともにむを備え、走行の安定性など高いスタビリティがともなったクルマになるわけです。ボディの形態に関しては、「厳密な決まりはない」と言っていいでしょう。コンパクトとは言わないある程度のボディサイズで2ドア、4ドア、ステーションワゴンあたりが中心となっています。ちなみにオープンカーもこれに含まれるものもあります。
では、「GT」と「スポーツカー」とは違うのか？と思う方も少なくないでしょう。ここで着目すべきは、そのクルマが何を優先してつくられたかによるでしょう。「速さ」や「運転する楽しさ」といった走りを優先し、居住性などのスペース的な面を犠牲した部分が大きいものが「スポーツカー」であり、「快適性」や「居住性」、そして「豪華さ」を犠牲にしない範囲内で走りを追求するのが「GT」といったところではないでしょうか。
それではここに、そんなGT（グランドツーリング）カーの中でも指折りの10台をご紹介します。
フェラーリ「456」
「456」は、V12エンジン搭載でMT仕様も選択できるフェラーリの可愛らしい4シーター。1992年から2003年にかけて生産されたFRで、V型12気筒エンジン搭載の2+2座席モデルのグランツーリスモになります。
比較的安価な価格（中古車になりますが、400万円台からあるようです）は何よりの魅力で、このクルマを所有するためにビリオネアである必要はないようです。
シボレー「コルベット」
一見すると、2シーターで「スポーツカー」と言いたくなる「コルベット」です。このクルマは、優れた「GTカー」とは思えないかもしれません。
しかしながら、快適なマグネティックライド・サスペンションと巨大なトランク、豊かなトルクのV8エンジンのおかげで、このクルマは長距離ドライブにも最適なのです。
2020年現在、8代目となるC8型が発売されています。
BMW「M6」
BMWでGTと言えば、「M5」という素晴らしいモデルがあります。ですがここでは、「M6」をピックアップしました。
「M6」は基本的に「M5」の2ドア版であり、同様にパワフルなエンジンと優れたドライビング・ダイナミクスが特長となっています。
ちなみに写真の前の世代のモデルである2代目の「E63」（2005～2011年）で、自然吸気V10エンジンを搭載した美魔女です。
ベントレー「コンチネンタル GT」
2019年に生まれ変わった「コンチネンタルGT」は、ボディーのスタイリングが見直されています。写真は「コンチネンタルGTコンバーチブル」で、搭載されているエンジンは、ベントレーが誇る6.0リッターW12 TSIエンジン。最新のエンジンマネジメント技術を採用して最高出力635PS、最大トルク900Nmを実現。0-100 km/hは3.8秒で、最高速度は333 km / hを誇ります。また、アクティブ全輪駆動システムも一新され、走行状況に応じて前後のトルク配分が変化させられます。
また2020年6月には、V8仕様も発表されています。このモデルのパワートレインは、550ps/770Nmを発揮する4L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載。8速DCTの組み合わせでクーペで4.0秒、コンバーチブルでは4.1秒の0-100km/h加速を実現。最高速はいずれも318km/hと発表されています。
ルックスは文句なしに高次元の優美さを醸しています。が、乗ればさらなる高みへと誘ってくれること間違いありません。
フォード「マスタング GT」
かつては荒削りなマッスルカーであった「マスタング」は、大きな進化を遂げてきました。
今やレーストラックからドラッグストリップ（ドラッグレース用の直線コース）、そして公道まで…と、あらゆる環境で本当に楽しいドライブ体験をもたらしてくれるクルマと言えるでしょう。
また4シーターなので、普段使いで妥協する必要もありません。写真は2015年から発売となった7代目。
フェラーリ「812 スーパーファスト」
フロントにV12エンジンを搭載するフェラーリのこのクルマは、いずれも普段使いにぴったりです。誰もがこのブランドに期待する、圧倒的なパワーと素晴らしいサウンドを備えています。
そんな中でも最新のモデルが、こちらの「812 スーパーファスト」です。
マクラーレン「マクラーレン GT」
マクラーレン「マクラーレン GT」はその名の通り、サリー州ウォキングに本拠地を置くマクラーレンが快適さの頂点を目指してつくったものになります。
広々としたラゲッジスペースや使い勝手の良いサスペンション、最新のインフォテイメントシステムなど、誰もが満足すること間違いなしの一台でしょう。
フェラーリ「GTC4ルッソ」
全輪駆動で4シーターと、使い勝手のいい「GTC4ルッソ」は、現時点で最も実用的なフェラーリ車と言っていいでしょう。
また、長距離ドライブのための十分なラゲッジスペースも備えており、これは魅力的なシューティングブレイクデザインのおかげです。
ジャガー「XJS」
信頼性に関する評判がイマイチな「XJS」は、中古車市場で比較的安価に見つけることができます。
とは言え、その点に目をつぶることができれば、V12エンジンの素晴らしいGT体験を得ることができるでしょう。1996年に全モデル生産終了となり、「XK8」が後継車種となりました。
アストンマーティン「ヴァンキッシュ」
2001年に発売開始となったアストンマーティンの初代「ヴァンキッシュ」は、その素晴らしいV12エンジンのサウンドで、同社の最も魅力的なクルマの一台であり続けています。
基本的にはAT仕様ですが、英国に送れば同社の工場でMT化することも可能です。
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Source /Road & Track
Translation / Wataru Nakamura
※この翻訳は抄訳です。
