ケン・オクヤマがデザインしたスーパーカー「KODE 0」がカッコ良すぎると世界で話題！
この一度限りのスーパーカーのスタイリッシュさは、安全基準や故障基準（クラッシュ・スタンダード）に従う必要がないデザインのため、とても美しいのです。
フェラーリ599をベースとした「KODE 57 オープントップスーパーカー」をデザインしたケン・オクヤマ氏は、2017年8月18日（金）カリフォルニアモントレーで開催された「The Quail, Motorsports Gathering」において、One-off（注文を受けて作るもの）新型車「KODE 0 -zero-」を発表しました。
今回は、ランボルギーニ「アヴェンタドール」をベースとした、お見事な外観に垂涎の男性たちも多いことでしょう。
◇ランボルギーニ「アヴェンタドール」をカーボンファイバーで再構築
この「KODE 0」は、ランボルギーニ「アヴェンタドール」をカーボンファイバーで再構築し、クライアントのために一回限りで制作されましたものになります。エンジンは6.5リッター自然吸気V型12気筒エンジンで、「アヴェンタドール」のもの変わりません。ですが、それ以外は新たな部品で構築されているのです。
たとえば、ボディはフルカーボンファイバー製。そのため車両重量は、「アヴェンタドール」よりも25kg以上軽量化され、1,550kgに。
V12エンジンの最高出力は700馬力で、最大トルク690Nmを繰り出します。よって、0-100km/hは2.9秒で加速するという究極のハイパフォーマンスモデルとなったわけです。
アメリカのコメディアンであり、深夜のトーク番組の司会でも活躍したジェイ・レノ氏をご存じでしょうか。彼は無類のカーマニアとしても有名で、NBCによる『Jay Leno's Garage (ジェイ・レノのガレージ)』というプログラムも展開中です。そこでは、彼の車や彼が興味あるクルマの動画や写真を掲載しています。
ジェイ・レノ氏がインタビューするのは、「KODE 0」をデザインしたケン・オクヤマ氏。ランチア「ストラトス・ゼロ」やランボルギーニ「カウンタック」などなど、1970年代のスーパーカーブーム時代のクルマを想起させるレトロフューチャーなデザインです。
しかし、その中身は革新的…。そこには裏話も⁉ そんなエピソードを、この動画から汲み取ってください（もちろん英語ですが…）。
ひとつ共有しておきましょう…この「KODE 0」は、「車両設計をする上で制限がなかった」とのことです。
「だからクリーンで、流線型なデザインを極めることができた…」とのこと。確かに、サイドミラーや過剰な通気孔がないので、かなりスッキリしたデザインに見えるのかもしれませんね。
ジェイ・レノ氏はこの「KODE 0」を試乗運転し、次のようにコメントしています。
「もしこのクルマが商品化されたなら、おそらく爆発的ヒットとなるだろう。そう感じたよ」とのこと（特別驚くようなコメントではないですが…）。
【動画】スーパーカーのコンセプトや設計について
それでは、このスーパーカーのコンセプトや設計など、すべての話を聞いてみてください。英語がわからない人でも、この流線型ボディと走り、そして彼らのトークのトーンから楽しめるはずです！
ジェイ・レノ氏がインタビューするのは、「Kode 0」をデザインしたケン・オクヤマ氏です。お楽しみください！
◇「KODE 57 オープントップスーパーカー」をデザインしたケン・オクヤマ氏
