松任谷正隆のSTYLEのあるクルマ選び―「SUZUKI JIMNY SIERRA」編

決して飾らず、隠さない、
そんな男らしさが魅力

編集Y（以下略で編に）：仰せのとおり借りてきましたけど、これいま媒体が奪い合いのようになってまして、行列ができてました。

松任谷（以下略で松に）：へえ、すげえ人気なんだな。だとしたらよく借りられたじゃないか。

編：そりゃあ松任谷さんの力というか、なんというか。

松：うそ言え。

編：あの、松任谷さん、ほかの雑誌にスズキのほかのクルマのことで悪く言ったりしました？

松：うーん、記憶にないなあ。

編：あの、くれぐれも今回は悪く書かないでくださいね。広報ちょっと怖い人ですから。

松：何言ってんの？

編：だって…。

松：あのさ、ジムニーを借りてって言いだしたのは俺なんだから、悪く言うわけないじゃん。

編：頑張って借りてきたんですからお願いしますよ。

松：そうだよ。これで悪く書いたらスズキのクルマは金輪際借りられなくなるぜ。

この角度から見ると、スクエアなスタイリングであることがよくわか ります。デザインと設計にあたっては、 悪路走破性能を第一に考えたとか。

編：で、ここまで乗ってきた感想を言っていいですか？

松：どうぞ。

編：力ないですね。僕が乗ってたラングラーのほうが遥かに力がありました。

松：そりゃあクラスが違うからね。

編：インテリアがおもちゃっぽいですね。

松：ねえねえ、スズキからクルマかりられなくなってもいいの？

編：僕は何を言ってもいいんじゃないんですか？

松：まあ、そうだけど…。

編：ちなみに松任谷さんはどうしてこれだったんですか？

松：まずヒストリーが大事なんだよ。三菱ジープがなくなってしまった今となっては、ジムニーは孤高の存在だぜ。とにかくまずは内容が本格派だってこと。クロスカントリービーグルとしての資源はほかのどのクルマよりも優れていると思うよ。

編：僕が昔持っていたラングラーはアメリカ製ジープなんだから、そっちのほうが本家でしょ？

松：これは個人的な意見だけど、もともとウィリスのジープがもっていたクロスカントリービーグルとしての資質は、むしろこちらのほうが正当に引き継いでいると思うな。君が昔持っていたラングラーは形こそ受け継いでいたけど、イベントでは遥かにジムニーのほうが強かったぜ。

編：ふうん、聞き捨てならないですね。なぜでしょうか？

松：もちろん設計時点で悪路を想定して作っているということもあるけれど、要はクルマ自体の軽さだよ。軽さほど強い武器はないから。

編：確かに軽い感じはしましたね。だから高速道路で風に流されて結構怖かったですけど。

松：こういうクルマは強いところと弱いところがはっきりとあるよね。高速で走るのが決して得意なクルマじゃないと思う。ラダーフレームでリジッドアクスルのクルマに多い特徴だけど、常にどこかで当て舵のようなハンドルさばきをしないと、クルマが自動的に、ってことはやってくれないよね。

後部座席は広いとは言えませんが、 前席をフルにリクライニングすると室内はフルフラットになり仮眠に便利。

編：揺れ方も不思議ですよね。柔らかいのか硬いのかわからない。優しいのかと思えばガツンと来たり。

松：男っぽいだろ？なんか飾らないというか隠さないというか。

編：ラングラーはもっとおもてなしの心があったような気がしますけどね。

松：そこなんだよ。この手のクルマはおもてなしがないほうがいい。無骨で要領悪くて頑固で、でも馴染むとこれ以上ないってくらい愛情がもてて。

編：道具感ってことですかね。

松：そうだね。もうジムニーは唯一無二の存在になっていると思うね。時速40～50kmで走っているときのエンジン音もたまらないと思わない？

編：よくわからないっす。時速100kmで走ったら3000回転もしてましたよ。やかましいってほどでもなかったですけどね。今どきこんなクルマあっていいのかなあ。燃費も悪いんじゃないかなあ。

松：今回、悪路は試せなかったけれど、試したら考え方がガラッと変わると思うぜ。恐れ入りました、みたいな。

編：まあ、そうかもしれないですね。走りも何もかもが普通の物差しで測れなさそうですし。
　

「ブルーグラス」はアメリカ南部で生まれたストリングス音楽のことで、カントリーミュージックの一種。そんなジャンルを象徴する兄弟デュオがスタンレー・ブラザーズで、バンジョー奏者のラルフは映画『オー・ブラザー！』のサントラでも有名です。

往年のヘビーデューティーな
アウターを着るような感覚
　
松：メンズクラブがその昔、ヘビーデューティーウエアをジャケパンスタイルの上に合わせるような企画をしていたのは知っているよね？

編：アノラックとかダウンとかですよね。ダウンが高かった時代。

松：今は機能服がそれこそアンダーウエアが全部揃っていて、軽くて楽ちんにいられるような。

編：重い服はもうこりごりですね。昔の服はみんな捨てましたもん。

松：で、服はどんどん装飾的になってきているよね。どう？これでわかる？ほかのクルマとジムニーを比べてみてな。

編：ヘビーデューティーかあ。昔のダウンを合わせる感じは確かにありますよね。アンチ装飾みたいな…。ゴツくいける。男らしいのかなあ。

松：癖というか個性は大事だよ。特にはやせ我慢だってかっこいい。

編：あの、さっきからブルーグラスがかかっているんですけど、これ聴かなくちゃダメですか？

松：我慢して聴くんだよ。ジムニーに似合うぜ。

映画『俺たちに明日はない』の主題曲が有名
　
　映画『俺たちに明日はない』の主題曲である「フォギー・マウン テン・ブレイクダウン」はあまりにも有名。中心人物のアール・ スクラッグスは前述の名曲で1969年にグラミー賞を受賞したの をはじめ、伝説のブルーグラス奏者として知られています。

Masataka Matsutoya
　
1951年、東京生まれ。音楽プロデ ューサー、作曲家、アレンジャーとして活躍。モータージャーナリストとしても日本カー・オブ・ザ・ イヤー選考委員、「CAR GRAPHIC TV」のキャスターと多彩に活動中。
　
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