2018.06.18

通称「箱スカ」に米国人記者が興奮!

日産の初代「スカイラインGT-R」は、4ドア・スポーツセダンの隠れた名車

日産は、BMWより約20年も前に高性能のスポーツセダンを市場に投入していたのです!
  
※本記事は今回は、米国モータースポーツ誌『ロード & トラック』のアメリカ人記者クリス・パーキンス氏による寄稿記事です。

日産の初代「スカイラインGT-R」は、4ドア・スポーツセダンの隠れた名車
YouTube / Jay Leno's Garage

 
The First Nissan Skyline GT-R Was a Four-Door Sleeper 
 

 日産自動車「スカイライン GT-R」のイメージといえば、=「2ドアハードトップクーペ」ではないでしょうか…。しかし、この伝説の名車は、実はもともと控えめな「4ドア・セダン」として1969年に登場したものだったのです。そうして時を経て、1971年に「2ドアハードトップクーペ」が登場し、その後日産は「4ドア」の製造を一切やめてしまったのです。
 
 そのため、合計で800台余りしかつくられなかった「4ドアGT-R」はもっともめずらしく、もっともカッコいいクルマのひとつとなっています。
 
 実用的なファミリーカーの車体に、(比較的)大きなエンジンを搭載したこの「4ドアGT-R」について、アメリカ人の皆さんはマッスルカーを”日本流”に解釈し直したものと思うかもしれません。 
 
 しかし、それは大間違いです。
 
 「4ドアGT-R」に積まれていたのはV8エンジンではなく、約160馬力をたたき出す直立6気筒2リッター・エンジンという傑作だったのです。そして、大半のマッスルカーとは異なって初代「GT-R」は機動性にも優れ、日本国内のレースで数多くの勝利を収めることで、その価値を証明していました。(次ページへ続く)

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From Road & Track
By Chris Perkins
Jun 5, 2018

 
Translation / Hayashi Sakawa
※この翻訳は抄訳です。
Edit / Hikaru SATO, Kaz OGAWA

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