“通”を気取れる、こだわりのメイド・イン・ジャパンSUV【2019年度版】

　街乗りでも新鮮な、原点回帰のスクエアなルックスへとシフトし、登場以来、長い納車待ちができるほどの人気を博す「ジムニー」。

　軽自動車ながら、本格的オフローダーに共通の衝撃に強いラダーフレームを採用。山間部や積雪地帯に住む人にとって、なくてはならない軽量＆コンパクトSUVとしても知られます。

インテリアもスクエアなデザインでまとめられ、質感も向上。リニアな操作感が楽しめるマニュアル車も五味さんのオススメです。

全長×全幅×全高　3395×1475×1725mm
エンジン　直列3気筒ガソリン ターボ、658cc
最高出力／最大トルク　64ps／9.8kgm
145万8000円～（税込）（スズキ／スズキお客様相談室 TEL 0120-402-253）
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　スバルのSUVと言えば「フォレスター」と「レガシィ アウトバック」 の高性能オフローダーがラインアップされていますが、五味さんが注目したのは「XV」。

　街乗りにもマッチする軽快なデザインとサイズ感、そして車重の軽さからくる走破性がその理由です。

　雪道にも強く、ウインタースポーツとも好相性です。

ホールド感に優れたシートも、スバルのこだわりのひとつです。最上位グレードは、ブルーを配したスポーティーでクールなインテリアに。

全長×全幅×全高　4465×1800×1550mm
エンジン　水平対向4気筒ガソリン、1995cc
最高出力／最大トルク　154ps／20kgf・m
（※価格、スペックは「2.0i‐L EyeSight」のもの）
250万5600円～（税込）（SUBARU／SUBARUコール TEL 0120-052215）
公式サイト

　2019年4月に、日本で復活登場したばかりの「RAV４」の最新モデル。

　3種の4WDシステムが用意されていますが、ガソリン車の「Adventure」が搭載する「ダイナミックトルクベクタリングAWD」は、後輪トルクを左右独立で制御できるようになりました。オフロードや悪路での旋回性に、特に優れています。

インテリジェントな4WDシステムでオフロードでの走破性を高めると同時に、インテリアはオンロード使いにもマッチするスマートな装い。

全長×全幅×全高　4610×1865×1690mm
エンジン　直列４気筒ガソリン、1986cc
最高出力／最大トルク　171ps／21.1kgf・m
（※スペックは「Adventure」のもの）
260万8200円～（税込）（トヨタ／トヨタ自動車お客様相談センター TEL 0800-700-7700）
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　「LX570」のベースは、五味さんが“砂漠の王者”と評する「ランドクルーザー」。4輪が砂の中にスタックしても、自慢の4WDシステムがタイヤへのパワー伝達を繊細に管理して脱出が可能に。

　その卓越した走破性にレクサスブランドの優雅さが融合した、何ともぜいたくなパッケージです。

タフな砂漠をも楽に走破できるポテンシャルを持ちながら、室内空間はラグジュアリーなレクサスワールドが広がります。

全長×全幅×全高　5080×1980×1910mm
エンジン　V型8気筒ガソリン、5662cc
最高出力／最大トルク　377ps／54.5kgf・m
1150万円～（税込）（レクサス／レクサスインフォメーションデスク TEL 0800-500-5577）
公式サイト

　大胆かつ洗練された“魂動（こどう）デザイン”を打ち出し、人気を集めるマツダ。「CX- 8」はミニバンを廃して臨んだ意欲作です。

　流麗なシルエットに十分な空間の3列シートを潜ませ、パワフルで静粛性にも優れたディーゼルエンジンは、上質でシルキーな乗り味を提供します。

　高いコスパを実感することでしょう。

多人数乗車がルーティンでない場合は、2列目にはキャプテンシートがオススメ。2018年より、ガソリン車もラインアップされています。

全長×全幅×全高　4900×1840×1730mm
エンジン　直列４気筒ディーゼル ターボ、2188cc
最高出力／最大トルク　190ps／45.9kgf・m
360万7200円～（税込）（マツダ／マツダ コールセンター TEL 0120-386-919）
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