英国で年1回おこなわれているクラシックカーの祭典「CONCOURS OF ELEGANCE（コンクール・オブ・エレガンス）」が、2018年8月31日から9月2日まで開催されました。
今回の会場となったハンプトン・コート宮殿。 13世紀のヘンリー8世の時代より王室の居城として拡張と改築を繰り返し、1838年にビクトリア女王の英断によってこの歴史ある宮殿と庭園は一般公開となったという歴史的建造物に中で、世界屈指のクラシックカーが3日間集結したのでした。
2018年で7回目となるこのイベントでは、現存するもっとも希少な自動車1000台がひとつの場所に集められ、中でもいちばんレアな60台は「Main Concours（メイン・コンクール）」として展示されました。
そこでこの「コンクール・オブ・エレガンス」の中でも、ひと際人気の高かった5台のクルマをピックアップしてみました。
1928年製メルセデス・ベンツ
一部の愛好家から、世界でもっとも素晴らしい自動車のひとつと見られている「ボートテール」は、新境地を切り開くエアロダイナミクスとアルミ製燃料補助タンクをフィーチャーした軽量のシェルが特徴。この車は当時公道を走れる最速の自動車のひとつで、英国内で人前に姿を見せるのは1958年以来のことです。
1967年製フェラーリ
伝説のカーデザイナー、ピニン・ファリーナ氏が設計したこのクルマは、すべて合わせても14台しか製造されていません。フェラーリのVIP顧客リストの中でも、もっとも重要な人たちにしか提供されなかったということです。このクルマには、320馬力を叩き出す洗練された4.4リットル V12エンジンが搭載されています。
【動画】「365 カリフォルニア・スパイダー」 （1967年製）
1957年製フェラーリ
フェラーリの歴史のなかでも最も美しいデザインをもち、そのデザインとマッチするほどの成績をいくつかのレースで勝ち得たころにつくられた「500 TRC」は、多くの人々が最高峰のモデルと称する名車中の名車。また、ルマン24時間耐久レースで優勝するなど、その外見に負けないレースでの記録も誇っています。
【動画】「500 TRC・バイ・スカリエッティ」 （1957年製）
アストンマーティン 「DBSC・バイ・ツーリング」（1967年製）
伊ミラノの老舗コーチビルダー(車体を製造・架装する業者）である「カロッツェリア・ツーリング」によって、アストンマーティン「DB6」の後継モデル候補としてつくられた2台の「DBSC」。こののうち、現存するのはこの1台だけになっています。左ハンドルで4リーターの直列6気筒エンジンを搭載するこのクルマは、デボネット・ロッソ（深いワイン色）というカラーリングで、内装にはなめしたビッグスキンが使用されています。
1992年製ジャガー
200馬力を超えるエンジンを初めて搭載したジャガー車となったのが、この「XJ220」です。いまだにもっとも希少で、もっとも人目を惹く「現代の」スーパーカーのひとつです。後輪駆動のツインターボV6エンジンを搭載するこのクルマは、登場時には世界最速のクルマとして世界を轟かせました。ナルド（イタリア）のテストコースにて、時速212.3マイル（約341キロ）という最高速度を記録しているのです。
【動画】「XJ220」 （1992年製）
ESQUIRE UK 原文(English)
TRANSLATION BY Hayashi Sakawa
※この翻訳は抄訳です。
