公道最強モデルと言える限定車、マクラーレン「P1 GT」に注目【全ルック公開】
マクラーレンのスペシャリストと呼ばれたランザンテ・モータースポーツが、新たな「P1 GT（シャシーナンバー33）」を製造。これがまた、速くてカッコいい…男心を鷲づかみにします。
2018年7月1日、英チューニングメーカーのランザンテ・モータースポーツは、このマクラーレン「P1 GT」のティーザースケッチを公開。「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2018」にて初公開するとしていました。
そして同年7月13日、無事初公開されたのです。
ランザンテ・モータースポーツは、1970年代にポール・ランザンテにより設立されたクラシックカーの修理と改造に特化した英国の自動車会社。現在は、彼の息子であるディーン・ランザンテが受け継いでいます。
1995年、マクラーレンはサーキット専用車「F1 GTR」でル・マン24時間耐久レースに参加し、見事、勝利をおさめた経歴をもっています。と当時に、このランザンテ・モータースポーツがチューニングしたマクラーレンは予選で最も速い成績をおさめることに…。そのことで同社は、マクラーレン内でも一目置かれる存在となっていくと同時に、ル・マン後にはポルシェとも親交を深めていくようになったのです。
ですが1996年、ノガロ・サーキットでランザンテ・モータースポーツのポルシェを運転していたソームズ・ラングトンが、命に関わるほどの怪我を負ってしまうという事故が起こります。すると、それから2003年まで、同社はモータースポーツの世界から身を引いていたのです…。
そうして時は経ち、2015年のこと。
ランザンテ・モータースポーツはサーキット専用車のマクラーレン「P1 GTR」、さらに2017年には「P1 LM」を発表し、それに続くようにして今回、「P1」ベースの「P1 GT」を登場させました。
これは1997年に、サーキット専用車である「F1 GTR」のボディに大幅な改良を施し、公道でも走れるよう承認を得るためにわずか3台しか製造されなかったマクラーレン「F1 GT ロングテール」へのオマージュ…塗料の色まで同じなのですから。
それでは、すべてのルックを存分にお楽しみください。
2015年のジュネーブモーターショーで発表された、マクラーレン「F1 GT ロングテール」です。
2018年7月にイングランドのウェスト・サセックスにあるグッドウッドで開催されるモータースポーツのイベント「The Goodwood Festival of Speed （グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード）」で発表された「P1 GT」です。フェンダーのルーバーと輝かしい緑色のカラーが特徴的です。
Photograph / Lanzante Motorsport
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この豪華なインテリアこそ、「F1 GTR ロングテール」への敬意を示した印ではないでしょうか。
Photograph / Lanzante Motorsport
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USBポートもあります。
Photograph / Lanzante Motorsport
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ランザンテ・モータースポーツといえば、2017年に同社が開発したマクラーレン「P1 LM」によって、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースを当時の市販車としては最速となる、6分43秒2のラップタイムを打ち立てたことが記憶に新しいかと思います。その「P1 LM」は、マクラーレンオートモーティブのサーキット専用車で、プラグインハイブリッド車（PHV）であるマクラーレン「P1 GTR」をベースに、ランザンテ・モータースポーツが公道走行できるように変更を加え、ナンバープレートを取得した市販車です。それをスケールアップして開発したクルマがこの「P1 GT」です。もちろん、「P1 LM」に続きマクラーレン「P1」がベース。1990年代、モータースポーツで活躍したマクラーレン「F1 GTロングテール」をモチーフに開発されました。そして、この「P1 GT」も車体のリアエンドを後方に延長されています。ここに大型リア・ウィングを設置し、エアロダイナミクス性能を引き上げているのがうかがえるでしょう。ディフューザーやフロントリップスポイラーも専用に設計。この他、内外装は顧客の嗜好を反映させて、グリーンを基調としています。
