会場を埋めつくすカスタムフリークの熱気
アメリカンカスタムからスタートしたこのショーも、今ではクルマとバイクともに解釈の幅が広がり、「ワールドワイドなモーターカルチャーの祭典」になったと言っても過言ではないでしょう。出品数も過去最大級でカスタムカーが250台、カスタムバイクはなんと600台と、日本のカスタム熱を大いに感じさせるものでした。
また2022年に続き、車両スポンサーとしてハーレーダビッドソン、インディアン・モーターサイクルズ、BMWモトラッド、そしてロイヤルエンフィールドが公式ブースを出展。とは言え、カタログモデルは1台もなく、メーカープロデュースのカスタムモデルがずらりと並んだ様は圧巻でした。
例えばロイヤルエンフィールドの爽快なツアラー「スーパーメテオ650」は、4台ものカスタムモデルが登場し、うち2台は国内のカスタムビルダーによる作品。同車をレトロなサイドカーにカスタムしたチェリーズカンパニーや、AN-BU CUSTOM MOTORSによるカフェレーサーカスタムには来場者の熱い視線が注がれていました。
そして、アメリカンカスタムカルチャーのけん引者とも言えるインディアン・モーターサイクルズは、超ド級ストリートスポーツの「スポーツチーフ」をベースにしたカスタムプロジェクト「FORGED」シリーズを展示。なかでも、小松勇仁さんが率いるHUMONGOUSが仕上げた「FORGED TOKYO」は、全身をブラックで覆ったクールなマシン。まさに、東京の夜を疾走するにふさわしい雰囲気を漂わせていました。
新型モデルも徹底的にカスタム
ハーレーダビッドソンから新たにリリースされた「X™350」と「X™500」も、早速カスタムマシンが仕上がっていました。いずれも国内ビルダーによる作品で、「X™350」は日本のレジェンドビルダーとされる河北啓二さんのHOT DOG CUSTOM CYCLESが手がけ、「Notch X」と名づけられた「X™500」のカスタムマシンは二平隆司さんのWEDGE MOTORCYCLEの作品。フラットトラックレーサーやストリートファイターのエッセンスが加えられ、新たな世界観に人だかりが絶えませんでした。
さらに、極上のクラシカルツアラーとして人気のBMW「R 18」をベースにしたカスタムバイクも注目の的。こちらも国内のトップビルダーCustom Works ZONに委ねられ、アルミパネルで覆われたボディはソルトレイクのハイスピードチャレンジャーを思わせる雰囲気。これなら、オリジナル原理主義者も独特の雰囲気に抗うことは難しいはず。
出展した全てのバイクブランドが、国内のカスタムビルダーを起用していることからもわかるように、日本のカスタムカルチャーは世界に通用するレベルに達しています。それどころか、このショーに訪れた外国人は口をそろえて日本人ビルダーを絶賛。これはバイクに限ったことではなく、クルマのカスタムもまた日本発のトレンドが席捲しており、このショーの出品車が外国人ユーザーのSNSでも人気を集めています。
今回のショーを見逃してしまった方は、ぜひ2024年のヨコハマ ホットロッド・カスタムショーを訪れてみてはいかがでしょう。日本発のモーターカルチャーはもちろん、さまざなカスタムの世界を味わえること間違いありません！
