アキュラ「NSX」とランボルギーニ「ディアブロ」と言えば、どちらも90年代を代表するミッドエンジンの名車です。どちらも「スーパーカー」と定義されるクルマではありますが、「それ以上の共通点などない」と言っても過言ではありません。
そのクルマと同じく90年代の象徴とも呼ぶべき存在なのが、元メジャーリーガーのホセ・カンセコです。オークランド・アスレチックスや、テキサス・レンジャーズ、ボストン・レッドソックスなど数々の球団に在籍し、1988年に二冠王とMVPに輝くなど1980年代中頃から1990年代後半にかけて活躍。スキャンダルの多さでも有名でした。
そんな90年代を象徴する同士には、意外な接点がありました。
実はカンセコ、「ディアブロ」によく似せてつくられた「NSX」のキットカー（編集注：専用につくられた自動車部品を自宅のガレージなどで組むことができる自動車キットのこと）の所有者として知られていました。そしてそのクルマは、つい先日までオークションサイトに出展されていたのです。
｢eBay Motors」の出品情報によれば、このキットカーを生み出したのは「Vaydor（ヴェイダー）」というメーカーです。あの「ディアブロ」の外観を忠実に再現し、より実用性と信頼性の高いクルマと組み合わせることで、市街地の交差点なども苦にしない小回りの利く1台に仕上げられていました。
外観については、よくあるポンティアック「フィエロ」やトヨタ「MR2」をベースにした「ディアブロ」のキットカーよりはるかに、「ディアブロGT」らしい仕上がりと言えるでしょう。
最初の所有者であったカンセコはすでにこのキットカーを手放していて、それ以来すでに2度の転売がなされています。本物のランボルギーニでないことは確実なのですが、オークションサイトの説明には「ランボルギーニ・ディアブロ＋アキュラNSXのスーパーカー（かつてホセ・カンセコが所有）」と悪びれもせずに記されていました。
さて、気になるオークションですが、2022年4月26日午前12時46分に（同年5月2日現在）入札は終了しています。即決価格は17万5 000ドル（約2270万円）が設定されていましたが、即決落札者は現れず…。そして最高入札額は、12万6100ドル（約1630万円）となりました。残念ながら現在は、それ以上の詳細情報は明らかになっていません。
Source / Road & Track
Translation / Kazuki Kimura
この翻訳は抄訳です。
