不条理なほど痛快なエンジン音 「アポロ IE」が秘める潜在能力に期待
巡航速度で、これだけシビレるサウンドを繰り出すニューカーですから…。「ベタ踏みしたなら、さぞかし…」と期待に胸を膨らませてしまいます。
ドイツのスポーツカーメーカーのApollo Automobil（アポロオートモビル：旧グンペルト）は、2017年10月24日（火）に新型ハイパーカーである「IE（インテンサ・エモツィオーネ）」を発表しました。
ボディはカーボンファイバーで覆われ、パワートレインは6.3リットル780馬力のフェラーリV型12気筒エンジンから、最大出力780hp/8500rpm、最大トルク77.5kgm/6000rpmを引き出します。これは確実にヒットすることでしょう。
そして、2017年11月14日のアップされたテスト走行の様子を収めた動画を紹介しましょう。
このクルマの走行音は、実に実に見事なのです。
こちらの動画はイタリア北部のCremonaサーキットで行われたものですが、残念ながら高画質ではありません…。ですが、そんなことなど問題にもならないほど、本当に心躍る快音を放ってくれるのです。ぜひ、お聴きください。
こちらの動画によれば、このテスト走行は毎分4000回転以下という軽やかな速度で行われました。
では、「毎分4000回転以下」とはどのくらいのレベルでしょう。
かつての話になりますが、新車を購入すると「慣らし運手」が必要となりました（現在はメーカー毎に見解も違い、「必要なし」とするメーカーもあります）。一例を言うならば、まずエンジン回転数を抑えながら1,000kmほど走ります。次に、毎分3,000回転まで回して2,000kmを走る。そしてさらに次のステップでは、毎分4,000回転まで回すようにしながら3,000kmまで走る。こうして少しずつ回転数を上げながら、エンジン本体・駆動系などがもっている性能を十分に引き出していく儀式みたいなもの。これで言えば、まだまだフルではない、「慣らし運転」サードステージぐらいの踏み具合でのテスト走行だったとイメージしてください。
つまり、あくまでも日本の法定速度内であることは確かでしょう。つまり、巡航速度のレベルで、このクルマは信じられないほどの音色を奏でるのです。
このフェラーリ「F12 ベルリネッタ」から供給されたV型12気筒エンジンの限界は、毎分9000回転とのこと。もし、この動画の走行音でシビれているあなたは、すぐにこのクルマのフルスロットル状態のエンジン音が聴きたくなるに違いありません!!
《「APOLLO IE」をさまざまな角度から見る》
