1991年に製造されたこのジャガー「XJR15」以上に、クレイジーなクルマは私は目にしたことはありません。
この「XJR-15」は、レーシングカーでありながら法的に公道走行が可能なクルマなのです。ジャガーの他のスーパーカー…たとえば「XJ220」のように、世間で広く知られているわけではありません。ですが、外観はよく似たデザインに仕上げられています。
「XJR-15」は「XJR-9 グループCのプロトタイプ」と同じカーボンファイバー製シャシーを使用し、エンジンはIMSAシリーズに参戦していたXJR-9用のエンジンをデチューンした自然吸気V型12気筒エンジン（6.0リットルで450馬力）を使用しています（チューニング次第では700馬力まで出力を上げることも可能だったという噂）。その車体はすべてカーボンファイバー製で、のちの「マクラーレンF1」のデザイナーとなるピーター・スティーブンスによってスタイリングされたのでした。
製造された53台のうち、半分だけが公道用に製造されたのでした。そんななか、この1台がアメリカ・テネシー州へと到着したのでした。この地に住むコレクター、Jasbir Dhillonさんの手に渡ることなったのです。
Youtubeチャンネル「Petricious」が、そのコレクターのDhillonさんを取材。そこでは、「XJR-15」の現状を垣間見ることができます。意外にも、優雅な暮らしをしているのでご確認ください。
この「XJR-15」には、面白いディテールが存在しています…それを書かないことには、この話を終わらせるわけにはいきません（笑）。
実はこのクルマ、レースカーならではのシステムといいでしょう…走行中、ドライバーとパッセンジャー（助手席など）がお互いに会話ができるよう、2組のマイクセットが装備されているのです。公道走行車ではありながらも、レースカーなので運転中は走行音が騒々しく、マイクがないと会話にならないというわけです…。
なんとも、茶目っ気がありますね（笑）。
From Road and Track
Translation / Mirei Uchihori
※この翻訳は抄訳です。
