ポルシェ「マカンターボ」、スポーティーな運転感覚に自信を持つSUV

最初に動画で、「マカンターボ」の走行シーンをご覧ください。

　注目はやはり大幅に再設計された、2.9リットル6気筒ツインターボエンジンの搭載です。排気量は従来型よりも20%ダウンサイズしていますが、出力は29kW（40PS）上回る324kW（440PS）を実現。550N・mという大トルクを低回転領域から発生させ、アクセルを踏み込んだその刹那、強烈な加速を全身で感じることができます。

　オプションのスポーツクロノパッケージを使用すると、静止状態から100km/hまでの到達時間は4.3秒。最高速度は270km/hに達します。このハイレベルな動力性能は、7速PDKデュアルクラッチトランスミッションとポルシェトラクションマネージメント（PTM）4WDによって路面に伝達され、車格に見合った走りを披露します。

　パワーユニットの能力を思う存分に堪能するために、シャシー性能にも磨きがかけられているのも注目すべきポイントです。

　中でも、ポルシェ専用の革新的なブレーキであるポルシェサーフェスコーテッドブレーキ（PSCB）が標準装備されているのは、大きなトピックのひとつです。ブレーキディスクにタングステンカーバイドコーティングを施したこのブレーキシステムは、従来の鋳鉄製ブレーキと比較してレスポンスが速く、摩耗も少ないという特徴を持ちます。

　「マカンターボ」の走りを支えている要素として、サスペンションシステムも見逃せません。最適化されたローリングピストンと新しいショックアブソーバーの油圧システムを備えた車高調節式エアサスペンション（オプション）は、ポルシェトルクベクトリングプラス（PTVプラス）などの効果も相まって、ポルシェ製SUVらしい卓越したドライビングダイナミクスを実現します。　
　
　スペックだけを見ると、パワーに物を言わせて走るじゃじゃ馬に思えますが、ポルシェが誇る最先端の制御技術を数多く採用することで、超がつくほどの高性能なドライビングを意のままにコントロールする楽しさが味わえるでしょう。

　スタイルは、ミドルサイズSUVとしては破格のインパクトを身につけています。3つの大型エアインテークとハイレベルフロントライトを備えた専用フロントエプロンと、ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）を組み込んだ標準装備のLEDヘッドライトによって、マカンの上級モデルに相応しいステータスを表現。

　サイドに回り込むと、20インチホイールやスポーツデザインサイドスカート、エクステリアカラー同色仕上げのスポーツデザインエクステリアミラーといったアイテムがスポーティーな印象を際立たせ、マカンターボの個性を強調しています。　
　
　さらに、専用に開発されたダブルウイングデザインの固定ルーフスポイラー、スポーツエグゾーストシステムといったターボモデル特有の装備も、特別なモデルを所有しているという特別感を与えてくれるでしょう。

　「マカンターボ」のインテリアは、スムースレザー仕上げのレザートリムの採用や、18way電動調整機能とコンポートメモリパッケージを備えたアダプティブスポーツシートが装備されるなど、品質はもちろん機能性についても高い次元の仕上がりを見せます。

　オプション装備ではありますが、911由来のヒーター付GTスポーツステアリングホイールは、SUVのSを極めたモデルに相応しいアイテムとしてぜひ装着したい逸品と言えます。

　価格は未定（10月1日現在）ですが、ベーシックな「マカン」が699万円、「マカンS」が859万円であることから推察すると、1000万円オーバーは必至かもしれません。しかし、そのパフォーマンスを体感すれば、高額なプライスもさしたる問題ではないと思えるかもしれません。　
　
　「マカンターボ」の発売日は未定となっていますが、2019年10月1日より日本全国のポルシェ正規販売店にて予約受注を開始しています。

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◇詳細 　
ポルシェ「マカンターボ」 　
価格未定

●お問い合わせ先 　
ポルシェ カスタマーケアセンター 　
TEL 0120-846-911 　
http://www.porsche.com/japan/